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救援車被“救援” 緊急搶修再返場

發布日期:2019-02-12 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數:4789 次

救援車被“救援” 緊急搶修再返場

春運伊始,高速上流量激增,事故也是大幅度增加。21日開始,施救中心當班人員的身影不是出現在待命點就是事故救援現場。其中最高一日的救援數量,達到了驚人的18輛。

正是高頻率的救援,造成了施救車輛的高損耗。1月16日下午三點半,施救中心的一輛拖車在處理完一起事故后,剛駛入臨海南上坡匝道,車子突然沒有響應。

圖為維修現場

“是我頭暈了?”駕駛員嘀咕了一句,連續作戰的他身體已經出現不適癥狀,但是依舊咬牙堅持著。再次將檔位掛好,特意看了一眼檔位,確認是否掛進去,可是點了下油門,車子雖然處于發動狀態,但依然沒有前進。

難道離合器片壞了?”駕駛員憑著豐富的經驗判斷,但是轉念一想又不太可能。因為這輛車的離合器片剛剛更換沒多久,按理不會磨損得那么快。

圖為維修現場

救援車輛停在了半路,變成了救援的車輛,然而施救中心其他的救援車全部行進在路上,一直到下午五點,終于等到姍姍來遲的救援車已經動彈不得的這輛救援車回臺州收費。經檢查,居然是離合器片壞,這幾天由于工作量大,施救車輛超負荷運轉,離合器片也超常運作,加劇了磨損,導致離合器片消耗殆盡。

圖為施救現場

為了應對隨時可能出現的救援情況,中心領導發動人員兵分三路,火速進行離合器片的更換修理。機動人員聯系附近的4 S店,講明情況,可是沒有種型號的離合器片,值班人員火速趕往青嶺服務站去取新的備用離合器片。當班駕駛員馬上聯系了院橋駐點當班人員,必要時進行聯動配合。

當晚十點半左右,離合器片終于更換完畢,當班人員立即進行性能測試,這輛使用頻率超高的救援車又奔跑在緊張的救援路上。

王凱




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